Modèles Cross 1973

Fiche technique  Cross 1973

1973  : Ce qui change par rapport au millésime précédent

Moteurs :

250 cm³ :

- Carters moteur (embase)

- Cylindre 5 transferts

- Cylindre et culasse à ailetage radial (hérisson)

- Vilebrequin

- Pignon de transmission primaire

- Boîte à vitesse type U

- Carburateur BING 1/36/102A

- Allumage APPT à bobine HT externe

Partie cycle :

- Pédale de frein arrière aluminium

- Guidon acier chromé à barre soudée

En option chez l’importateur français Hubert Soulignac :

- Réservoir aluminium ovoïde « Omerlite »

- Tirant de frein arrière combiné avec un guide chaîne aluminium
Couleurs :

- Cadre gris métallisé en cours d’année

Couleurs :

- Cadre gris métallisé en cours d’année

Ce qui change par rapport aux modèles 1972 : Cylindrées 250 cm3 5 transferts, gros embiellage, transmission primaire par chaine duplex (33CV à 7000 t
tr/mn). 400 cm3 (43CV à 6700 tr/mn), 450 cm3 (47CV à 7000 tr/mn), bas moteur identique 400 et 440. Moyeu de frein avant conique en aluminium, frein de 136 mm, pédale de frein en aluminium, poignée de gaz Magura à tirage rapide, amortisseurs Girling, débattement de la fourche 160 mm avec 2 ressorts à pas différent sur chaque tube au lieu d'un seul.
Prix : MC250 : 8 400 F ; MC400 : 9 180 F .
En option chez l’importateur Hubert Soulignac : un réservoir en aluminium anglais Omerlight et une barre de frein arrière combinée avec le guide chaîne en aluminium tout d’un bloc du plus bel effet.

Bibliographie : Motorama n°29 page 16, Moto Revue n°2114 page 17.

  Fiche Technique 1973