MAICO-FRANCE - Modèles Cross 1974

Année: 1974

Cross MC 1974

Fiche technique Cross 1974

MC125

1974 : Ce qui change par rapport au millésime précédent

Moteurs :

250 cm³ :

- Boîte à vitesse type U1

- Carters allumage et embrayage en magnésium (option)

- Carburateurs BING :

V54-1/36/1040 (250)

V54-1/36/1020 (400)

V54-1/36/1050 (450)

- Silencieux à absorption soudé au pot en cour d’année

Partie cycle :

- Triangulation du cadre coudée de manière à avancer l’ancrage supérieur des amortisseurs et modifié pour la fixation du garde boue arrière

- Bras oscillant avec ancrages inférieurs des amortisseurs avancés

- Amortisseurs KÖNI GP (corps aluminium aileté)

- Boîtier du filtre à air adapté à la triangulation

- Réservoir aluminium 5,5 litres ou 8,5 litres

- Moyeu conique arrière aluminium en cours d’année

- Fourche à double ressorts

- Fourche à ressorts intérieurs (option)

Couleurs :

- Réservoir aluminium poli

- Plastiques (polyester) généralement jaunes

Prix MC125 : 5 500 F ; MC250 : 8 400 F ; MC400 : 9 180 F ; MC440 : 9 500 F.

Fiche Technique 1974

MC 125

Ce qui change par rapport aux modèles de 1973 : Pas grand chose : un nouveau cylindre qui donne davantage de puissance à bas régime (22CV à 8800 tr/mn), la boîte à vitesses gagne un sixième rapport. La selle est plus haute et un coupe cuicuit est monté au guidon.

MC 250

Ce qui change par rapport aux modèles de 1973 : Cylindrées 250 cm3 avec 5 transferts (36CV à 7300 tr/mn), 400 cm3 (46CV), 450 cm3 (49CV). , transmission primaire par chaîne triplex et embrayage identique aux 250 sur la 400 et 450.

Cadre avec triangulation arrière coudée, amortisseurs Koni avec corps en aluminium à aillettes de refroidissement dans la partie basse, boîtier filtre à air adapté à la triangulation, moyeu arrière conique en tôle allégé, selle plus haute, sur certains modèles réservoir aluminium de 5,5 litres pour les 250, 8,5 litres sur les autres.

Apparition d'un coupe circuit au guidon.P