2000 et 2001 : La production est quasiment arrêtée. En décembre 2000, Jean Birbès se rend en Hollande pour s'entendre dire : "On est en stand-by mais ce n'est pas fini, on va redémarrer !"
2002 : Un motociste allemand, Axel Köstler de Leverkusen assemble des MAICO avec les pièces qu'il a rachetées à M. Brouwer. Il propose une gamme complète cross, enduro et supermotard.
Début 2006, dans le sud de la France un bricoleur autodidacte se lance dans la restauration des MAICO de tous âges et va contribuer à redorer le blason de la marque disparue par ses réalisations en sauvant parfois in extremis des modèles remarquables. Fin 2016, après avoir bien travaillé il fera valoir ses droits à une retraite bien méritée.
Bibliographie :
- "En passant par Pfäffingen" d'Alain Cordier, journal "Motorama" n° 29 de fin 1973.
- "50 jahre MAICO - 1931 -1981" plaquette éditée par l'usine en 1982.
- " MAICO 50 ans d'histoire" de Livio de Nadaï, journal "Moto Tout-terrain" n° 64 de mars 1984.
- "MAICO, la passion dévorante" d'Alain Lecorre, journal "Moto verte" n° 239 de mars 1994.
- "MAICO-MOTORRÄDER 1934-1987" collection "Schrader-Motor-Chronik" (en langue allemande) 2002.
- "MAICO Motorräder" de Frank O. Hrachowy (en langue allemande) 2005.
Remerciements :
- A Livio de Nadaï pour les documents et les souvenirs.
- A Jean Birbès dont la passion est restée intacte.
- A Claude Bernardini ancien chef d'atelier chez Soulignac.
- A Patrick Massoutier le bricoleur dont il est question plus haut.
