1978 :
- production cross MC125/T, MC250/T, MC400/T, MC440/T ; enduro GS125/T, GS250/T, GS400/T et GS440/T
- plastiques (garde boue arrière, caches latéraux)
- réservoir
- cadre
- bras oscillant
- boîtier de filtre à air
- moteur 3 arbres (/T)
- échappements et silencieux
- 2 amortisseurs Corte Cosso à gaz avec bonbonnes et flexibles
- fourreaux, tubes hydrauliques et ressorts de fourche
1979 :
- production :
cross :
MC125/T type 340 moteur type 340xxx/83
MC250/T type 341 moteur type 336
MC400/T type 341 moteur type 337
MC440/T type 341 moteur type 338
enduro :
GS125/T type 240 moteur type 240xxx/V
GS250/T type 241 moteur type 236
GS400/T type 241 moteur type 237
GS440/T type 241 moteur type 238
GS504/T type 241 moteur type 239
- déco
- plastiques (garde boue avant et arrière, caches latéraux, plaque frontale)
- cadre
- bras oscillant
- repose pieds
- tubes, bouchons et tés de fourche (débattement : 275 mm)
- moteur 250 BV renforcée (voir plus bas)
- fonderie des cylindres 400 et 440
- jantes anodisées or
- 2 amortisseurs Corte Cosso entre-axes 370 mm
- carburateur 40 mm sur les 400 et 440
A partir des numéros de série des moteur suivants :
MC250 n° MT3363404
MC400 n° RT3372857
MC440 n° RT3381421
GS250 n° GT2360587
GS400 n° GT2370395
GS440 n° GT2380207
pièce n°110 Arbre secondaire MT1 pour MC réf. 5597
pièce n°110 Arbre secondaire GT1 pour GS réf. 5697
pièce n°120 Douille à aiguilles arbre secondaire côté gauche réf. 5596
pièce n°121 Douille à aiguilles arbre secondaire côté droit réf. 5598
pièce n° 205 Pipe d’admission 36 mm (250 cm³) réf. 0681
pièce n° 205 Pipe d’admission 40 mm (400/440 cm³) réf. 6357
pièce n° 17 Bouchon de vidange réf. 0895
1980 :
- production cross MC125/T, MC250/T, MC400/T, MC440/T ; enduro GS125/T, GS250/T, GS400/T et GS440/T ; route MD250WK
- 125 et gamme enduro inchangées
- déco
- plastiques (réservoir, garde boue avant et arrière, caches latéraux)
- boîtier de filtre à air
- cadre
- fourche complète en 42 mm
- amortisseurs Corte Cosso
- repose pieds
- guidon
- échappements et silencieux
- carburateur de 40 mm sur la 250 cross
- sélecteur
- embrayages et transmissions primaires
- flasques de frein avant à gauche
- attaches arrières de la selle
- rayonnage de la roue arrière
- moyeu arrière aluminium
