Enduro 1978/79

Moteur : Monocylindre 2 temps, 386 cm3, alésage course : 77 x 83, 44 CV à 6000 tr/mn, taux de compression : 12 à 1,cylindre et culasse en alliage d'aluminium à ailletage radial, chemise en fonte. Transmission primaire par chaine triplex rapport : 1,86, transmission secondaire par chaine 15.9. Embrayage multidisque, boite à vitesses 5 rapports : (1) 2.98, (2) 2.17, (3) 1.65, (4) 1.25, (5) 1.00, sélecteur à gauche en aluminium, kick starter à gauche en acier chromé utilisable avec une vitesse engagée. Allumage électronique Bosch 6V 35W, bobine HT externe. Pot de détente par en dessous avec gros silencieux sortie côté gauche. Carburateur Bing V54II de 36 mm. Filtre à air en mousse lavable.

Partie cycle : cadre double berceau en acier au chrome molybdène peint en rouge, repose pieds repliables, pédale de frein arrière acier au pied droit, roue avant moyeu conique en aluminium, jante Akront anti-boue aluminium 3.00x21, 1 gripster. Roue arrière moyeu conique en aluminium, jante aluminium Akront anti-boue 4.50x18, 1gripster. Diamètre des freins avant : 136 mm et arrière : 160 mm. Suspension avant par fourche télescopique Maico de 254 mm de débattement, arrière par bras oscillant avec 2 amortisseurs à gaz Corte Cosso débattement : 254 mm. Réservoir aluminium contenance 11,5 litres, selle fixée par 2 vis. Garde boue avant et arrière caches latéraux plaque phare Falk en plastique ABS de couleur rouge, boitier de filtre à air du même matériau de couleur noire. Guidon en acier noir taille haute, avec barre de renfort soudée, leviers "eurostyle" et cocottes en aluminium Magura, commande des gaz par poignée tournante Magura à tirage droit, poignées caoutchouc Magura. Poids à vide : 102 Kg . Prix au 1er juin 1978 : 14400 F.

article de Moto revue N° 2364 du 4 Mai
essai de la Maico 250 GS de 1978 

Photos Maico 1978 

125 mc 1978
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